。经历了昨天历史性的冲刺排位赛,让我们看看车手们的表现如何。
银石是f1首届大奖赛的举办地,举办时间是1950年5月13日;
为了继续落实环保的理念,30000升的生物燃料将会代替燃油,供能源中心的所有发电机使用,能为整个围场及其周边建筑的电力提供,降低接近90%的二氧化碳排放量;
回到赛道本身,银石单圈长度为5.891公里,最高时速为348公里,平均时速为243.4公里。共分布18个弯角,赛道记录是维斯塔潘在2020赛季创造的1分27秒097。
接着是赛道的一些名场面,有着那么悠久的历史,银石最不缺的就是名场面:
6号弯便诞生于10年前的2011赛季,红牛车手韦伯超越了汉密尔顿。时过境迁,前者早已退役多年,后者仍在为个人的第八个世界冠军争夺;
著名的copes弯,代号是9号弯。名场面源于1993赛季!‘车神’塞纳,在此超越了‘教授’普罗斯特,他们是那个年代最强的两名车手;
12号和13号弯。2016赛季,维斯塔潘超越了罗斯伯格,当时维斯塔潘还是进入f1的第二年,罗斯伯格则是16赛季的世界冠军。
银石赛道的吃胎有目共睹,本赛季备受争议的倍耐力带来了最硬的三款轮胎:c3、c2、c1(不耐力、有点耐力、倍耐力)。今天的主流策略是黄白一停,从起步轮胎选择看,除了维修区起步的佩雷兹,所有车手都用中性胎起步,包括同样维修区起步的马泽平和米克舒马赫。
没想到能在同一周再次介绍一遍发车格,新的格局由冲刺排位赛产生:
杆位起步,维斯塔潘,主场英雄汉密尔顿肯定盼望绝地反击!
第二排没有变动,博塔斯和勒克莱尔,他们有可能成为争冠的搅局者吗?
第三排被迈凯伦包揽,里卡多在冲刺排位赛表现不错,让他上升到第6位;
第7位的阿隆索,昨天上演了一回火箭起步,可惜软胎的衰竭让他被迈凯伦过掉。他身旁是维特尔,受限于阿斯顿马丁赛车性能,四冠王没能跟随迈凯伦的脚步,超越阿隆索;
第9名是奥康,他会在队友身后起步,第10则是塞恩斯,他会在队友身后三排起步;
第11位是加斯利,拉塞尔因为冲刺排位赛上引发事故,顶到塞恩斯,被罚退3位;
莱科宁相比排位赛,也提升了6个位置,重返中游,斯托尔第14。
第15位吉奥维纳兹,第16位角田。
倒数第二排只有一名车手,就是拉提菲。
马泽平、米克舒马赫和佩雷兹将在维修区起步。”
“阳光真是毒辣辣。”马泽平说道,气温尚且如此,地面温度更不用说,夸张一点都能自动暖胎了。
按照规
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