身心的投入到了对航海学精髓的钻研中去。而经历了最初的开船事件的大副，对眼前这名年轻的大男孩已经是充满了赏识；他将自己的航海经验都毫无保留的向方彦倾囊相授，并在自己代替舰长当值的时候，为方彦创造出了不少能够将其设想付诸实施的客观条件。如此种种，让方彦在心怀感激的同时也不禁喟然感慨：虽然德国海军今天的实力早已比不上当年，但这个群体却已经有一种难能可贵的品质被传承了下来。

　　又过了半个月，埃姆登号徐徐返回了位于德国北部的基尔港。在波罗的海游弋了一圈的埃姆登号仅仅只是其热身的开始，接下来，她将根据计划相继前进到北海和北大西洋当中，在那里完成深海急速测试、以及各种设备之间的磨合，整个过程预计将持续半年之久。对于方彦而言，这也无疑是他期盼已久的一次远航：除了能比在封闭温和的波罗的海更能有效的练习航海术之外，一向以风高浪急的天气居多而闻名于世的北大西洋，也正是今后他与英国海军之间的主战场！

　　经过了一天的补给之后，满载燃油、淡水、和食品的战舰再度驶离港口，这一次她的航向不再是东面，而是向西通过那条全长53海里的基尔运河进入北海。这条东西贯穿日德兰半岛的水道，是在德皇威廉二世即位之初的1888年动工开凿、并于世界大战爆发前夕的1914年7月完成第二次扩建，是德国海军赖以实现自身战略的重要航线。通过这条运河，德国海军的战舰可以随心所欲的实现从北海到波罗的海的安全快速部署，从而极大提升了舰队的出勤效率。1914年夏季德国统帅部之所以会下定开战的决心，其中一个很重要的原因正是基尔运河的扩建完成，可以通过舰队的调度来实现对波罗的海海权的掌控。

　　对于全宽不过14米出头、满载吃水也只有6.6米的轻巡洋舰来说，通过主航道宽44米、深度达到11米的运河完全没有任何的难度；四个小时后，埃姆登号已经驶过了基尔运河西段的碧玉船闸，朝着远比波罗的海宽广的海洋深处加速疾驰。站在航海室中的方彦心潮激涌，对即将到来的经历充满期待。7月初的北海泛起了方彦在之前的波罗的海中所从未见到的浓郁海雾，留给他的第一个航海挑战就这么不期而至；冷静下来的方彦开始极其仔细的进行航迹推算，并根据大副传授给他的知识，对这片海雾的笼罩范围和生消趋势进行初步的判断。

　　时光匆匆，1925年很快就迎来了属于它的寒冬。方彦穿上了厚厚的冬装，说话呼吸间也都滋生出了氤氲弥漫的白雾。在多雾的北海逗留了两个月后，埃姆登号随即驶入了浩瀚无垠的大西洋；也正是

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