可怕敌人还未意识到。
要知道,快达物流的前身,正是吴奇父亲的公司,而那样的小物流公司,拉起三四个物流点,有七八辆中型货车,十来个司机就能开业。
总的还说,这个行业前几年,还是赚多赚少的问题!
而随着快达物流入场,再加上老马意识到物流重要性,携重资进入了国内的物流行业布局,这些小物流企业同时要面临国外次贷带来的负面影响,所以内忧外困之下,又一场波及全国物流行业大洗牌就在面前了。
而这场风潮即是挑战,同样也是一次大机遇!
的仓储布局者为王不是开玩笑的,快达物流不仅没有前面的成绩而懈怠,反而愈加的利用自己的先发优势,不断地深耕疏漏的布局版图,同样在优化结构挖掘内在潜力。
大变局的前半段,雨季完成12+64的仓网布局,完全控制国内的所有一线城市,并且与所有二线城市形成联动,并且加速完善末端的布局和构建。
预计在五年后,完成仓配、快递、快运、冷链、跨境、即时配、售后等七大体系。
而不仅布局明确,同时也未雨绸缪,参与自主研发it系统,提升精准可靠的技术服务,并且深挖智慧园区、无人仓、运输到配等三大难点。
而苏宁的投效,也开拓了方向。
原时空不逊色狗东的物流网络,居然早早的卖身于快达物流,真的是造化弄了,当然张总本人是绝对不亏的,在这次合作之中,苏宁也肯定有超过国美的机会……
而在合作达成之后,陆恒更是看到了另一个机会。
在“家电下乡”的政策鼓励下,快达物流制定了社区物流、乡镇物流和生活帮为核心的“末端全触达”三大解决方案。
也把快达物流原先的体系,缓缓的下沉到了乡镇一级。
而这一过程,原计划要在至少五年之后,国内电商市场大爆发之后,城市电商饱和度渐渐显现,开拓广大农村市场在即的情况下……
而借着政策的东风,能把触角深入乡镇,对于快达物流仿若如虎添翼!
即使在政策结束后,该板块可能成为拖累,可其依旧可以给公司留下不少可以借鉴的资料,让公司大大领先不入其门的同行对手们一步。
在激烈的物流市场竞争之中,众多的二三梯队选手们,大多频频做的是减法。
不断地削减公司业务,不断削减公司的版图,把原先的快递、冷链、仓储等等板块都剃掉,只做公司最拿手的一个项目,甚至极端一点只做一个业务一条线。
用做到最精,也做到最好,来抵抗来势汹汹的对手们。
而在这样的“预判”下,快达物流作为行内首屈一指的龙头,自然不能学习这些公司做减法,而是要不断的做“加法”,原先的冷链要加深,快递业务要做核心,快运业务也要开拓,跨境蓝图要画好……
而越来越大的版图,也极考验管理水准,借势科技的扁平化管理机遇,自然成了公司下一步的目标了。
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