太大,所以出现强烈的负G过载。
迪特里希.赫拉巴赫少校带领机群向前追的过程中,重新组织队形,并命令另外两个中队准备调转,迎战214号喷火并继续追击红星1号。
赫拉巴赫少校经验丰富,他知道不能在和己方战机交错而过后就转弯,因为此时机群比较混乱,这时候转弯,双机碰撞的风险会急剧增加,他宁愿被214号喷火后置追踪,也不让队员们马上转弯,所以他才让队员们打开加速,先甩开214号喷火再说。
他知道214号喷火的神勇,已经在他的队员心中造成了负面情绪,如果让214号喷火继续后置追踪,被击落的梅式势必会更多。
周至寒也是在确定前方的梅式加速拼命逃跑,和自己背道而驰的梅式远离自己,才做这个可以迅捷转弯的机动动作的,要不然,这个几乎是停留在表演性质上的J形转弯机动动作,会成为德国人的机靶。
喷火完成一个转弯,最快需要18秒钟,并且会降低速度,减少战斗能量。
梅塞施密特完成一个转弯,时间要比喷火稍微多一点。
当迪特里希.赫拉巴赫少校回头准备命令队员们转弯时,看见214号喷火做出的整个J形转弯过程,他大喜过望,认为中国人的转弯机动出现了操作失误,马上就要坠毁,于是连忙命令队员们有序的迅速转弯。
周至寒这个J形机动动作,只要几秒钟就可以完成180度迅速转弯,而且在这个机动动作中他并没有减速,既减少了转弯时间,还增加了战斗机的能量。
当然,做周至寒的这个J形转弯机动的前提是,你得有超强的技术,还得能承受住巨大的负G过载,否则就是坠机。
在模糊的视线中,看见机鼻正前方出现地平线,这说明,214号喷火已经完成了一个180度的超级快速大转弯。
在214号喷火转弯后改出平飞时,周至寒深呼吸,迅速消弭负G过载带来的恶心。
两三秒钟过后,周至寒节流阀推到底,打开加速,214号喷火又是一个拉升跳跃,直扑红星9号。
迪特里希.赫拉巴赫少校回头,嘴角连续抽动,内心的欣喜变成了惊惧。
他揉了揉眼睛确定214号喷火没有坠落,并直扑红星9号。
怎么会这样?
在如此巨大的过载下,中国人的眼睛怎么没有产生短暂失明?
就算是没有失明,大脑也应该承受不住吧?
怎么可以会这样?
214号喷火为什么没有失速坠落?
驾驶214号喷火这名中国人到底是人是鬼或者是神,为什么他所做的机动动作,都超乎当下飞行界所公认的指标?
就中国人刚才做的这个机动动作,换作别人,根本承受不了这个大过载,100%会造成机动事故,失速坠落。
短短时间内,己方就有十架战机或坠毁或受伤,赫拉巴赫少校知道如果不击落214号喷火,今天想活捉红星1号的想法就是泡沫,但他自知绝不是214号喷火的对手,于是大声叫道:“罗斯曼,我和你联手,干掉这架214号喷火。”
迪特里希.赫拉巴赫少校本来是想和埃德蒙顿.罗斯曼以及赫尔曼.格拉夫联手,合战214号喷火的。
但此时,赫尔曼.格拉夫正在和皮桑科激战,虽然占据上风,但几次射击都被经验同样丰富的皮桑科堪堪避开。
此时的周至寒和迪特里希.赫拉巴赫少校并不知道,就在不久前214号喷火迎飞30架梅式时,有一架序列号为Wk—Nr14716号的梅塞施密特的年轻飞行员,在几十米外与214号喷火交错飞过的瞬间,脸上露出了阳光般的微笑。
刚才,214号喷火连续击落敌机的精彩瞬间,被坐在红星9号里的朱可夫元帅看得清清楚楚,他立刻问身边的飞行员,驾驶214号喷火的飞行员是谁?
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