面,俩人都没心思吃饭,丽丝问:“有把握吗?”
陈佳宁说:“现在只是建仓,还说不上风险。”
丽丝有些担心地说:“莱纳能抽出的资金都被我划过来了,还有几位大股东的资金,呵呵,我都准备成立PE基金了。
佳宁,老板说了吗?到底怎么操作,我怎么就分析不出近期股市会有大的震荡。”
“我门先按那小子的安排完成建仓,估计过段时间他也会跑过来,这么刺激的事情,他怎么会不亲自上手操作呢?”
丽丝咬着吸管,想了想说道:“那就先这样,我们抓紧布局,然后等他。”
第二天,丽丝和陈佳宁对完行动方案后,两位娇娃携手飞往哥谭,开始建仓操作。
建仓的方式,就是用多个公司的账户,做空某些航空公司、保险公司的股票,以及买入黄金期货,至于套利的时机,俩人算破了脑袋,也分析不出来,就等着陈立东来解题了。
话说陈立东,把飞机停在共青城机场后,马上乘车跑到阿穆尔河的一个小码头,那里有一架水上飞机,驾驶飞机的是机械仆从陈天天。
发动机轰鸣着,歪歪斜斜地飞了起来。
这个时候,台风还未过境,但是已经引起了气象变化,共青城的夜色像一团粘稠的江湖,风速还是很大。
这个座驾是别-103水上飞机,飞到奥普图海域需要两个多小时。
这种小飞机,虽然结实耐操,但平衡性一般,夜间飞行几乎等于找死。
好在,机械仆从自带夜视技能,陈天天属于第一批学飞行的那批人,驾龄足够,而且今天晚上风消停了些......
陈立东套上了救生衣,坐到副驾的位置,身后还有4名地字辈儿机械仆从。
他们沿着阿穆尔河低空飞行,如果遇险,大不了扎到水里,淹不死就行。
陈天天今天还要折腾几次,把一些老资格的机械仆从运到海上平台,以便应对突发状况。
为啥陈立东要亲自冒险?
还得从王宏斌组织的撤场开始。
今天下午,在金元大棒诱惑下,有几艘工程船离港奔赴钻探海域,组织对钻井平台上的华夏员工进行撤场。
但是,两千吨位的工程船,载员有限,折腾一下午,只撤出了1500人。
而夜幕深沉后,那些工程船不再离港,就算晚上风小了些也不行,给多少钱也不去。
夜间救援,风险太大,下午海上撤场时,浪高接近两米,工程船在平台舷梯系泊时就危险频发,晚上虽然浪涌小了,但毕竟视线有限,危险系数更高。
至于陈立东说的,将船买下来,也只是扯淡,就算买辆汽车,过户手续一两天也办不下来,别说是舰船这样的大玩具了。
之所以出现这样的险情,问题在远东油气公司和华夏石油国际项目管理公司。
刨根的话,就在王宏斌、贾兆
请收藏:https://m.bqgxx.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)